Lendária marca Lola anuncia seu retorno, na FE, com a Yamaha como parceira

Para os seguidores de longa data do automobilismo, a Lola é um nome muito familiar. Ela tem uma história muito rica no automobilismo, especialmente como construtora de chassis. Entre outros, a equipe esteve ativa na Fórmula 1, na Fórmula Indy e em corridas de resistência por muitos anos. Pilotos ilustres, como Graham Hill, Alan Jones, Michele Alboreto e Aguri Suzuki, dirigiram carros da Lola. A equipe britânica entrou brevemente na Fórmula 1 como uma equipe independente em 1997, mas essa aventura foi tudo menos um sucesso. Em 2012, a Lola foi à falência.

A Lola tem grandes planos

Mais tarde, o nome Lola foi comprado pelo empresário Till Bechtolsheimer, que tem grandes planos. "Estamos incrivelmente empolgados com a parceria com a Yamaha Motor Company ao entrarmos no ABB FIA Formula E World Championship. Ser selecionado por um dos OEMs mais inovadores do mundo para fazer parceria em um projeto dessa importância é uma prova do calibre da equipe que temos construído na Lola", disse o americano.

"O foco desse projeto está diretamente relacionado ao desenvolvimento tecnológico no qual a Lola está totalmente investida. Vemos o trem de força elétrico de 350 kW altamente eficiente que sustenta o perímetro do fabricante na Fórmula E como uma tecnologia fundamental com aplicações interessantes em muitas formas de automobilismo internacional de primeira linha nos próximos anos", concluiu Bechtolsheimer.

Mark Preston, diretor de esportes motorizados da Lola Cars, também comentou: "Para nós, isso é mais do que apenas uma oportunidade de fazer a Lola voltar às pistas, é também uma plataforma fantástica para o desenvolvimento tecnológico. A Lola Cars tem um histórico de sucesso em design de chassi e aerodinâmica. Esse projeto nos permitirá criar uma plataforma eletrificada exclusiva com foco em software em seu núcleo para fornecer uma base para os planos mais amplos da Lola na definição do futuro da tecnologia do automobilismo".

Yamaha volta às competições de carros

Não apenas a Lola está retornando ao palco do automobilismo global, mas também a Yamaha. A empresa japonesa, mais conhecida por seus veículos de duas rodas, esteve ativa na Fórmula 1 como fornecedora de motores entre 1989 e 1997. A Yamaha forneceu para as equipes Zakspeed, Jordan, Tyrell e Arrows, com a qual os japoneses estiveram perto de uma vitória no Grande Prêmio de 1997, mas no GP da Hungria, o carro do atual campeão mundial Damon Hill sofreu um problema hidráulico na última volta. Como resultado, o britânico terminou em segundo lugar.

Heiji Maruyama, Diretor Executivo e Diretor da Yamaha Motor Co. disse: "A Yamaha Motor Company está acelerando a pesquisa e o desenvolvimento de várias tecnologias que contribuem para a sustentabilidade. Como parceiro técnico, esperamos adquirir tecnologias de gerenciamento de energia mais avançadas por meio do mais alto nível de corridas elétricas na Fórmula E. Também compartilhamos a nova filosofia de automobilismo sustentável da Lola e estamos muito satisfeitos e honrados em formar essa parceria com eles".